CẢM BIẾN CỐT MÁY FIAT SIENA | 46774532

CẢM BIẾN CỐT MÁY FIAT SIENA | 46774532, sản xuất bởi Fiat Oem, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. CẢM BIẾN CỐT MÁY FIAT SIENA xuất xứ Đài Loan.

CẢM BIẾN CỐT MÁY FIAT SIENA | 46774532 hay Cảm biến trục khuỷu là một trong những cảm biến quan trọng của động cơ ô tô. CPS được thiết kế để do tín hiệu vị trí và tốc độ quay của trục khuỷu, cảm biến gửi thông tin về ECU phân tích, sau đó truyền lại và tính toán góc đánh lửa, hiệu chỉnh thời gian phun xăng dầu. Nó có chức năng thông báo cho ECU về vị trí cốt máy chính xác ở cuối để nổ, điều này giúp: ECU có thể sắp xếp thời điểm phun nhiên liệu và đánh lửa sao cho phù hợp với quá trình hoạt động của các xilanh trong động cơ ô tô. Cảm biến vị trí trục khuỷu được cấu tạo từ một nam châm vĩnh cửu, vì thế luôn có một từ trường ổng định được sinh ra. Khi trục khuỷu quay, các chân thép được xoay trong từ trường. Điều này dẫn đến dao động trong từ trường. Và tạo ra một tín hiệu dòng xoay chiều (AC), mà bộ phận điều khiển động cơ (EMU) sử dụng để tính tốc độ quay. Dao động từ rất hữu ích trong việc xác định tốc độ và vị trí của trục cam. Bộ phận chính của cảm biến là một cuộn cảm ứng, một nam châm vĩnh cửu và một rotor dùng để khép mạch từ có số răng tùy loại động cơ. Cảm biến vị trí trục khuỷu thường lắp ở vị trí gần pu-ly trục khuỷu, phía trên bánh đà hoặc phía trên trục khuỷu. Tùy vào động cơ của những hãng xe khác nhau mà cảm biến vị trí trục khuỷu có 2 hoặc 3 dây. Khi lắp ráp cảm biến, lực xiết cần thiết để đảm bảo là 10 N.m. Khi hoạt động bình thường, cảm biến có giá trị điện trở từ 200 – 500 Ω và điện áp 0.2 – 2 V

Cảm biến trục cơ (khuỷu) loại cảm biến từ: gồm có cuộn dây điện từ, lõi nam châm vĩnh cửu và vành răng tạo xung. Ngoài ra còn có các bộ phận cấu thành như: vỏ cảm biến, dây tín hiệu ra, vỏ bảo vệ dậy, nám răng kích từ, khe hở không khí. Cảm biến vị trí trục khuỷu là cảm biến đo tốc độ thường đặt ở ngay ở bánh đà. Từ đó đo được tốc độ và tính toán được vị trí của trục khuỷu đang nằm ở đâu. Khi pistong chuyển động làm trục khuỷu quay sẽ tạo ra một tín hiệu xung gửi về bộ xử lý ECU, bộ xử lý tiếp nhận thông tin và áp dụng thuật toán logic được lập trình sẵn. Từ đó đếm được số xung đó trên một đơn vị thời gian nhất định và tính toán được tốc độ của trục khuỷu. Đối với loại cảm biến từ có xung theo biểu đồ hình sin, Loại cảm biến Hall và cảm biến Quang có xung biểu đồ hình vuông. Để động cơ luôn hoạt động một cách trơn tru và êm ái thì chủ phương tiện cần phải thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng các bộ phận trên động cơ xe. Nếu không để ý các bộ phận này rất rễ bị hư hỏng. Khi cảm biến trục cơ (trục khuỷu) có vấn đề sẽ ảnh hưởng đến quá trình vận hành của xe. Một số biểu hiện như: Khi thiết bị này có vấn đề, tín hiệu từ cảm biến tới ECU không còn chính xác. Vậy nên hệ thống xử lý không thể có sự điều chỉnh tốc độ động cơ thích hợp khiến xe tăng tốc chậm hoặc không đều. Động cơ bị rung giật ở chế độ không tải, bởi một hoặc nhiều xylanh bị mất lửa do thời điểm đánh lửa không chính xác. Bộ phận đánh lửa mất thông tin khiến bộ phận phun nhiên liệu không tối ưu, dẫn đến tình trạng xe tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn mức bình thường. Đèn check engine sẽ báo sáng khi cảm biến hỏng.

The crankshaft position sensor (CPS) for Cốt máy Fiat Siena is one of the key sensors in a car engine. The CPS is designed to detect the position signal and the rotational speed of the crankshaft. It sends this information to the ECU for analysis, which then calculates the ignition timing and adjusts the fuel injection timing accordingly.