![MUA PHỤ TÙNG Ô TÔ GIÁ RẺ [GIÁ PHỤ TÙNG Ô TÔ MỚI NHẤT]](https://muaphutungoto.vn/wp-content/uploads/2018/07/logo-header.png){kind=logo}
Cảm biến lưu lượng khí nạp đo chính xác khối lượng không khí vào máy. Vai trò cốt lõi là gửi thông tin lưu lượng gió về hộp ECU. Giúp ECU tính toán lượng nhiên liệu đạt tỷ lệ hòa khí lý tưởng. Vị Trí Lắp Đặt Và Nguyên Lý Hoạt Động Thực Tế Cảm […]
Cảm biến lưu lượng khí nạp đo chính xác khối lượng không khí vào máy. Vai trò cốt lõi là gửi thông tin lưu lượng gió về hộp ECU. Giúp ECU tính toán lượng nhiên liệu đạt tỷ lệ hòa khí lý tưởng. Vị Trí Lắp Đặt Và Nguyên Lý Hoạt Động Thực Tế Cảm […]
Cảm biến kích nổ chuyên dùng để phát hiện hiện tượng cháy sớm buồng đốt. Vai trò cốt lõi là chuyển đổi rung động bất thường thành tín hiệu điện áp. ECU nhận tín hiệu sẽ lùi góc đánh lửa để bảo vệ các chi tiết máy. Vị Trí Lắp Đặt Và Nguyên Lý Hoạt […]
Cảm biến trục cam là thiết bị điện tử xác định vị trí trục mở xu-páp. Vai trò cốt lõi là phối hợp cùng cảm biến trục cơ gửi tín hiệu về ECU. Giúp ECU nhận biết chính xác chu kỳ nổ để điều khiển phun xăng tuần tự. Vị Trí Lắp Đặt Và Nguyên […]
Cảm biến trục cơ là thiết bị điện tử rất quan trọng của động cơ ô tô. Vai trò cốt lõi là đo tốc độ quay và xác định vị trí góc trục cơ. Tín hiệu truyền về ECU giúp tính toán thời điểm phun xăng và đánh lửa tối ưu. Không có tín hiệu […]
Lọc nhiên liệu có nhiệm vụ giữ lại cặn bẩn và tạp chất trước khi nhiên liệu đi đến hệ thống phun. Sau thời gian sử dụng, phần tử lọc có thể tích tụ cặn. Nếu mức độ tắc nghẽn tăng cao, lưu lượng nhiên liệu có thể bị ảnh hưởng. Xe có thể khó […]
Kim phun có nhiệm vụ đưa nhiên liệu vào động cơ với lượng và thời điểm phù hợp. Khi đầu phun bị bám cặn, dạng phun có thể thay đổi. Động cơ có thể xuất hiện tình trạng rung, phản ứng chân ga kém hoặc công suất giảm. Một số trường hợp mức tiêu thụ […]
Xi-lanh phanh chính chuyển lực từ bàn đạp phanh thành áp suất thủy lực trong hệ thống phanh. Khi bộ phận này gặp vấn đề, áp suất dầu có thể không được tạo ra hoặc duy trì như thiết kế. Người lái có thể cảm nhận bàn đạp phanh bất thường. Tuy nhiên, phanh yếu […]
Bầu trợ lực giúp giảm lực mà người lái cần tác động lên bàn đạp phanh. Khi hệ thống trợ lực gặp vấn đề, người lái có thể cảm thấy chân phanh nặng hơn. Ở những xe sử dụng trợ lực chân không, cần kiểm tra đường ống chân không, van một chiều và bầu […]
Dây an toàn có cơ cấu cuộn tự động và khóa khi xe giảm tốc đột ngột. Nếu dây kéo ra khó, không tự cuộn hoặc bị khóa liên tục, cần kiểm tra cơ cấu bên trong. Bụi bẩn, dây bị xoắn hoặc vị trí lắp đặt không đúng cũng có thể ảnh hưởng đến […]
